YPZ2 전기 유압 암 디스크 브레이크

YPZ2 시리즈 Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ 전기-유압 캘리퍼 디스크 브레이크

개요 및 작동 원리

YPZ2 시리즈 전기 유압식 디스크 브레이크는 고성능-, 다기능-기능을 갖춘 고급 제품입니다. 자동 브레이크 유격 균등화 및 자동 브레이크 패드 마모 보상의 정교한 기능을 갖추고 독일 기술로 제조된 Ed 시리즈 스러스터와 결합되어 안전하고 안정적인 작동을 보장하고 일상적인 유지 관리가 필요하지 않으며 여행 스위치 설치를 통해 필요한 인터록 신호를 호스트 시스템에 전달할 수도 있습니다. 이 브레이크는 자재 취급 기계, 호이스트 기계, 야금 및 항만 터미널을 포함한 산업의 감속, 제동 및 안전 보호 응용 분야에 널리 적합합니다.

 

작동 원리는 다음과 같습니다. 호스트 메커니즘의 전원이 꺼지고 작동이 중지되면 브레이크의 액추에이터(스러스터)도 전원이 꺼지고(또는 지연으로 전원이 꺼짐) 추력 생성이 중단됩니다. 이 시점에서 브레이크 압축 스프링의 스프링력은 두 개의 브레이크 암을 통해 브레이크 패드에 ​​전달되어 패드가 브레이크 디스크에 특정 압력을 가하고 정의된 제동 토크를 생성하여 제동 효과를 얻습니다. 호스트 메커니즘의 전원이 다시 켜지면 브레이크의 액추에이터에 동시에 전원이 공급되어 푸시 로드를 위쪽으로 밀기에 충분한 추력이 빠르게 생성됩니다. 이 동작으로 인해 브레이크 스프링이 더욱 압축되고 두 개의 브레이크 암이 바깥쪽으로 확장되어 브레이크 패드가 브레이크 디스크에서 분리됩니다. 그 결과, 패드 압력과 제동 토크가 사라지고 제동 효과가 해제됩니다.

 

 

• 환경 온도: -20도 ~ 50도 . 주변 온도가 -20도 이하로 떨어지는 경우에는 스러스터의 작동 오일을 YH-10 항공 유압 오일로 교체하거나 필요에 따라 히터를 설치해야 합니다.

• 운영 환경: 주변 작동 환경에는 인화성, 폭발성 또는 부식성 가스가 없어야 하며, 상대습도는 90%를 초과하지 않아야 합니다. 비와 눈에 노출된 실외 설치 또는 부식성 가스 및 매체가 있는 위치의 경우 부식-방지 제품 변형이 필요합니다.

• 전원 공급 장치 요구 사항: 브레이크는 일반적으로 전압이 380V이고 주파수가 50Hz인 3상 AC 공급 장치로 구동됩니다. 60Hz 전원 공급 장치 또는 대체 전압과 호환되는 제품은 주문 시 해당 요구 사항을 명확하게 지정한 경우 요청 시 맞춤 제작할 수 있습니다.

• 고도 제한: 설치 고도는 GB 755-2000 표준 규정을 준수해야 합니다.

참고: 특정 모델과 구조 치수는 사전 통지 없이 수정될 수 있습니다.

FAQ

질문: YPZ2 시리즈 전기-유압 캘리퍼 디스크 브레이크의 브레이크 패드를 교체하는 방법은 무엇입니까?

A: YPZ2 시리즈 브레이크의 브레이크 패드는 석면이-없고 플러그인 디자인이 특징입니다.- 교체하기 전에 장비가 안전한 정지 상태에 있고 브레이크 시스템 압력이 완전히 해제되었는지 확인하십시오. 일반적으로 리테이너 클립, 볼트 또는 기타 해당 패스너로 고정되어 있는 브레이크 패드 삽입 슬롯을 찾으세요. 고정 부품을 제거한 다음 마모된 브레이크 패드를 장착 슬롯에서 빼냅니다. 새 브레이크 패드를 올바른 방향으로 삽입하고 제 위치에 완전히 장착되었는지 확인한 다음 모든 관련 패스너를 다시 설치하고 조입니다. 전체 교체 과정은 비교적 간단하며 특수 도구가 필요하지 않습니다. 그러나 설치 중에 새 브레이크 패드가 손상되지 않도록 주의해야 합니다. 또한 장비 작동 중에 느슨해지지 않도록 모든 구성 요소가 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.

질문: YPZ2 시리즈 전기-유압 캘리퍼 디스크 브레이크를 실외 환경에서 사용할 수 있습니까?

A: 이 브레이크 시리즈는 관련 환경 조건을 엄격히 준수할 경우 실외 적용에 적합합니다. YPZ2 시리즈의 정격 작동 온도 범위는 -20~50도이며 최대 허용 상대 습도는 90%입니다. 실외 환경이 앞서 언급한 온도 및 습도 범위에 속하고 가연성, 폭발성 또는 부식성 가스가 없을 때 정상적인 작동이 가능합니다. 주변 온도가 -20도 이하로 떨어지는 경우 스러스터의 작동유를 YH-10 항공유로 교체하거나 필요에 따라 히터를 설치해야 합니다. 비, 눈 또는 부식성 가스 및 매체에 노출되는 실외 설치의 경우 부식 방지 제품 변형을 선택해야 합니다. 이러한 조치는 브레이크의 안정적이고 안정적인 작동을 보장하고 가혹한 환경 조건으로 인한 조기 고장을 방지하는 데 필수적입니다.

Q: 작동 중에 YPZ2 시리즈 전기-유압 캘리퍼 디스크 브레이크의 제동 토크가 감소하는 경우 어떤 조치를 취해야 합니까?

A: 먼저 브레이크 패드의 마모 상태를 점검하십시오. 과도한 마모는 제동 토크 감소로 직결될 수 있습니다. 브레이크 패드가 한계까지 마모된 경우 즉시 새 것으로 교체하십시오. 둘째, 브레이크 스프링에 피로나 파손 등의 결함이 있는지 확인하십시오. 스프링 고장이 감지되면 브레이크 모델 사양과 일치하는 교체 스프링을 선택하여 설치하십시오.

또한, 스러스터 내부 작동유 누출, 모터 고장 등의 스러스터 오작동으로 인해 스러스터 출력이 부족해 제동 토크가 저하될 수 있으므로 스러스터의 작동 상태를 확인하십시오. 식별된 특정 문제에 따라 결함이 있는 구성 요소를 수리하거나 교체합니다. 마지막으로 브레이크 설치의 안정성을 확인합니다. 느슨한 장착으로 인해 제동 토크가 변동될 수도 있습니다. 모든 장착 볼트를 다시 조이고 브레이크가 정확한 위치에 있는지 확인하십시오.

질문: YPZ2 시리즈 전기-유압 캘리퍼 디스크 브레이크용 스러스터를 선택하는 방법은 무엇입니까?

A: 스러스터 선택은 주로 브레이크 시스템에 필요한 추력과 스트로크에 따라 결정됩니다. YPZ2 시리즈 브레이크의 다양한 모델은 특정 추력 등급의 스러스터와 호환됩니다. 일반적인 예로는 추력 등급 23(220N)에 해당하는 Ed23/5와 추력 등급 301(3,000N)에 해당하는 Ed301/6이 있습니다.

스러스터를 선택할 때 실제 작동 부하, 브레이크 디스크 직경 및 지정된 제동 토크를 포함한 주요 브레이크 매개변수를 기반으로 필요한 추력을 계산하십시오. 동시에 스러스터 스트로크가 브레이크의 일반 개방 및 폐쇄 주기에 대한 이동 요구 사항을 충족하는지 확인합니다. 또한 스러스터 유형은 주변 온도 및 방폭 요구사항과 같은 요소를 고려하여 서비스 환경에 맞춰야 합니다.{2}} 예를 들어, 방폭 사양이 요구되는 애플리케이션에는 방폭-스러스터 변형을 선택해야 합니다.

질문: YPZ2 시리즈 전기-유압 캘리퍼 디스크 브레이크의 수동 해제 메커니즘을 작동하는 방법은 무엇입니까?

A: YPZ2 시리즈 브레이크의 수동 해제 메커니즘은 일반적으로 왼손-손 작동(S1), 오른손-손 작동(S2), 위쪽-손 작동(S3)의 세 가지 유형으로 분류됩니다. 수동 해제 과정에서 의도하지 않은 움직임을 방지하기 위해 작동 전 장비가 안전 대기 상태인지 확인하세요.

일반적으로 사용되는 왼손 및 오른손 해제 메커니즘을 예로 들면, 수동 해제 레버(일반적으로 회전식 또는 당김{2}}형 구성요소)를 찾은 다음 표시가 가리키는 방향으로 레버를 회전하거나 당깁니다. 이렇게 하면 브레이크 스프링이 가하는 힘을 극복하고 브레이크 암을 벌려 수동으로 브레이크를 해제할 수 있습니다. 작동 중에는 움직임이 부드럽고 안정적이어야 합니다. 부품이 손상될 수 있으므로 과도한 힘을 가하지 마십시오. 작업이 완료된 후 수동 해제 장치를 원래 위치로 재설정하여 전원을 다시 켰을 때 브레이크가 정상적으로 작동하는지 확인하십시오.

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