DZ S에리스 밴드 B갈퀴
목적 및 주요 특징에리스틱스:
-
주로 해양 크레인의 선회, 호이스팅 및 러핑 메커니즘을 제동하기 위해 설계되었습니다.
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안전한 제동 성능과 높은 작동 빈도를 특징으로 하는 작동이 안전하고 안정적입니다.
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스프링-은 유압식 릴리스와 함께 제동을 적용합니다.
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심플하고 콤팩트하며 가벼운 일체형 구조를 자랑합니다.
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자체 윤활 베어링이 메인 스윙 피벗 지점에 장착되어 작동 중에 윤활이 필요하지 않고 높은 전달 효율과 연장된 서비스 수명을 제공합니다.
-
친환경 성능을 위해 석면이 없는-브레이크 패드가 장착되어 있습니다.-
작동 조건
- 주변 온도: -20도 ~ 40도.
- 특별한 환경 요구 사항: 비, 눈, 부식성 가스 또는 부식성 매체에 노출되는 실외 응용 분야에 대한 부식 방지 모델을 선택하세요.{0}}
모델 명칭
주요 기술 매개변수 및 외부 치수
기술 매개변수는 표 1에 자세히 설명되어 있습니다. 구조적 특징과 외부 치수는 그림 1에 나와 있습니다.
(표 1)
|
모델 |
제동 토크 (N.m) |
유압 (MPa) |
작동 스트로크 (mm) |
후퇴 거리 (mm) |
무게 (kg) |
|
|
브레이크 |
어울리는 유압 실린더 |
|||||
|
DZ400-I |
HC215C |
6815 |
2.45 |
50 |
3 |
217 |
|
DZ400-II |
||||||
(그림 1)
기술 매개변수는 표 2에 자세히 설명되어 있습니다. 구조적 특징과 외부 치수는 그림 2에 나와 있습니다.
(표 2)
|
모델 |
제동 토크 (N.m) |
유압 (MPa) |
작동 스트로크 (mm) |
후퇴 거리 (mm) |
무게 (kg) |
|
|
브레이크 |
어울리는 유압 실린더 |
|||||
|
DZ480-I |
HC305A |
9280 |
18.2 |
50 |
1.5 |
120 |
(그림 2)
기술 매개변수는 표 3에 자세히 설명되어 있습니다. 구조적 특징과 외부 치수는 그림 3에 나와 있습니다.
(표 3)
단위:mm
|
모델 |
제동 토크 (N.m) |
유압 (MPa) |
작동 스트로크 (mm) |
후퇴 거리 (mm) |
D |
b |
m |
n |
n1 |
D1 |
h |
H |
E |
A |
F |
무게 (kg) |
|
|
브레이크 |
어울리는 유압 실린더 |
||||||||||||||||
|
DZ480-II |
HC305A |
9280 |
18.2 |
50 |
1.5 |
480 |
100 |
112 |
14 |
50 |
455 |
400 |
660 |
350 |
350 |
332 |
120 |
|
DZ600-I |
HC205A |
14700 |
18.2 |
60 |
1.5 |
600 |
125 |
136.5 |
16 |
60 |
560 |
480 |
800 |
382 |
430 |
370 |
174 |
(그림 3)
기술 매개변수는 표 4에 자세히 설명되어 있습니다. 구조적 특징과 외부 치수는 그림 4에 나와 있습니다.
(표 4)
|
모델 |
제동 토크 (N.m) |
유압 (MPa) |
작동 스트로크 (mm) |
후퇴 거리 (mm) |
무게 (kg) |
|
|
브레이크 |
어울리는 유압 실린더 |
|||||
|
DZ800-I |
HC205C |
22065 |
18.2 |
60 |
1.5 |
124 |
(그림 4)
기술 매개변수는 표 5에 자세히 설명되어 있습니다. 구조적 특징과 외부 치수는 그림 5에 나와 있습니다.
(표 5)
|
모델 |
제동 토크 (N.m) |
유압 (MPa) |
작동 스트로크 (mm) |
후퇴 거리 (mm) |
무게 (kg) |
|
|
브레이크 |
어울리는 유압 실린더 |
|||||
|
DZ800-II |
HC205A |
22065 |
18.2 |
60 |
1.5 |
124 |
(그림 5)
기술 매개변수는 표 6에 자세히 설명되어 있습니다. 구조적 특징과 외부 치수는 그림 6에 나와 있습니다.
(표 6)
|
모델 |
제동 토크 (N.m) |
작동 스트로크 (mm) |
유압 (MPa) |
후퇴 거리 (mm) |
D |
b |
h1 |
h2 |
h3 |
ii |
I₂ |
I₃ |
m |
m1 |
m2 |
E |
A |
H |
F |
무게 (kg) |
|
|
브레이크 |
어울리는 유압 실린더 |
||||||||||||||||||||
|
DZ900-I |
HC205C |
29420 |
60 |
18.2 |
1.5 |
900 |
125 |
325.8 |
378.9 |
421.2 |
178.4 |
376 |
502 |
137.5 |
212.5 |
119 |
515 |
580 |
970 |
350 |
126 |
|
DZ900-II |
HC630C |
46300 |
60 |
18.2 |
1.5 |
900 |
150 |
320 |
379. |
420.3 |
328 |
381 |
507 |
150 |
225 |
132 |
515 |
580 |
970 |
375 |
164 |
(그림 6)
제품개요
DZ 시리즈 밴드 브레이크는 브레이크 드럼 주변의 브레이크 밴드를 수축시켜 제동 효과를 발생시키는 장치입니다. 일반적으로 설계상 닫혀 있습니다. 정전 시 브레이크 스프링은 브레이크 밴드를 브레이크 드럼에 단단히 고정시켜 제동 동작을 수행합니다. 전원을 켜면 전자석이 자력을 발생시켜 스프링 장력을 극복하고 브레이크 밴드가 브레이크 드럼에서 분리되어 장비가 정상적으로 작동하게 됩니다. 이러한 브레이크는 주로 브레이크 프레임, 브레이크 밴드 및 작동 메커니즘으로 구성됩니다. 브레이크 밴드는 핵심 부품 역할을 하며 일반적으로 적절한 제동 토크를 보장하기 위해 마찰 성능이 뛰어난 재료로 제조됩니다. 작동 메커니즘은 브레이크 밴드의 장력을 제어하는 데 사용되며 전자기 및 유압 유형이 가장 일반적인 구성입니다.
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