YPZ2 IV, Ⅴ, Ⅵ 시리즈 전기-유압식 암 디스크 브레이크

독일 DIN 15435 및 JB/T 7020-2006 표준 준수
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정밀한 백래시 제어: 연동 백래시 이퀄라이제이션 구조와 자동 패드 자체 조정-부품을 탑재하여 양쪽 브레이크 패드 사이에 항상 일관된 백래시를 보장합니다. 이는 백래시 불균형으로 인해 브레이크 디스크에 브레이크 패드가 한쪽으로 달라붙는-문제를 완전히 제거합니다.
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효율적이고 내구성 있는 전송: 자체-윤활 베어링이 메인 스윙 피벗 지점에 장착되어 탁월한 전달 효율과 긴 수명을 제공합니다. 일상적인 작동 중에는 추가 윤활이 필요하지 않습니다.
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직관적인 토크 조정: 브레이크 스프링은 사각 스프링 실린더 내부에 내장되어 있으며 한쪽 면에 브레이크 토크 눈금이 표시되어 있습니다. 토크 값이 직접 표시되므로 편리하고 직관적인 조정이 가능합니다.
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간편한 패드 교체: 플러그인-석면-브레이크 패드가 포함되어 있어 패드가 마모되어 교체해야 할 경우 교체 과정이 빠르고 간단합니다.
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지능형 마모 보상: 브레이크 패드에는 자동 마모 보상 메커니즘이 적용되어 작동 시 안정적인 패드 간격과 일관된 브레이크 토크를 유지하여 지속적인 제동 성능을 보장합니다.
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다중 제어 신호: 수동 해제 구조가 표준입니다. 옵션 구성에는 릴리스 제한 스위치, 닫힘 제한 스위치 및 패드 마모 제한 스위치가 포함되어 있어 신호 모니터링 및 다양한 제어 기능이 가능합니다.
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부드럽고 온화한 제동: 지연 밸브가 장착된 Ed 시리즈 스러스터와 함께 사용하면 브레이크가 지연 폐쇄를 달성하여 원활한 제동 과정을 보장하고 심각한 기계적 충격을 방지할 수 있습니다.
작동 조건:
- 고도: 2,000m 이하
- 주변 온도: -20도 ~ 50도.
- 상대습도: 90% 이하
- 주변 가스 요구 사항: 작업 환경에는 인화성, 폭발성, 부식성 가스가 없어야 합니다.
- 전원 공급 장치 사양: 표준 구성은 3상 AC 380V, 50Hz입니다. 사용자 정의 시 대체 전력 매개변수를 사용할 수 있습니다.
- 특별 운영 요구 사항:
주변 온도가 -20도 이하인 경우 스러스터의 유압 오일을 YH-10 항공 유압 오일로 교체하거나 전용 히터를 설치하십시오.
비, 눈, 부식성 가스 또는 부식성 매체에 노출되는 실외 응용 분야에 대한 부식 방지 모델을 선택하세요.{0}}
- 작동 듀티 사이클: 단속 사용(S3-60%) 및 연속 사용(S1)을 지원합니다.
모델 명칭

예를 들어, 브레이크 디스크 직경 630mm, 중심 높이 370mm, 자동 마모 보상 장치, 개방형-위치 표시 이동 스위치, 수동 해제 장치, 우측-방향, Ed201/6 스러스터 및 하강 밸브로 구성된 브레이크의 경우 주문 코드는 YPZ²-630 Ⅲ/E201S-MK1S(RH)입니다.
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브레이크 추가 기능n 테이블 |
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|
추가 기능 코드 |
의미 표현하기 |
|
M |
패드 마모 보상 장치 |
|
K1 |
개방형 이동 제한 스위치 |
|
K2 |
폐쇄 제한 이동 스위치 |
|
K3 |
패드 마모 제한 스위치 |
|
S |
수동 장치 |
외부 치수

YPZ₂ IV 시리즈 기술자료 및 치수표
|
스러스터 모델 |
H1max |
H2 |
H3 |
H4 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
k2 |
A1 |
A2 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
V |
q |
n |
C2 |
C1 |
X |
t |
||||
|
Ed23/5 |
612 |
400 |
340 |
500 |
56 |
14 |
230 |
270 |
160 |
80 |
150 |
100 |
208 |
198 |
52 |
40 |
133 |
130 |
200 |
14 |
15 |
60 |
215 |
80 |
20 |
||||
|
5월 30일 |
197 |
||||||||||||||||||||||||||||
|
브레이크 관련 치수 |
기술적인 매개변수 |
||||||||||||||||||||||||||||
|
브레이크 디스크 직경(D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
매칭 스러스터 |
브레이크 디스크 직경(D1) |
전체 기계 무게 (kg) |
||||||||||||||||||||
|
250 |
20 |
200 |
110 |
98 |
61 |
0.8 |
모델 |
입력 전력(w) |
정격전류 (A) |
250 |
280 |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
|||||||||||||
|
280 |
20 |
230 |
140 |
113 |
76 |
최대 제동 토크(Nm) |
|||||||||||||||||||||||
|
315 |
20 |
260 |
170 |
130 |
93 |
Ed23/5 |
160 |
0.52 |
200 |
230 |
260 |
300 |
345 |
395 |
445 |
71 |
|||||||||||||
|
355 |
20 |
300 |
210 |
150 |
113 |
5월 30일 |
200 |
0.46 |
270 |
310 |
355 |
410 |
470 |
540 |
610 |
75 |
|||||||||||||
|
400 |
20 |
345 |
255 |
173 |
135 |
||||||||||||||||||||||||
|
450 |
20 |
395 |
305 |
197 |
160 |
||||||||||||||||||||||||
|
500 |
20 |
445 |
355 |
222 |
185 |
||||||||||||||||||||||||
YPZ₂ Ⅴ 시리즈 기술자료 및 치수표(원모델: YPZ₃Ⅰ)
|
스러스터 모델 |
H1max |
H2 |
H3 |
H4 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
k2 |
A1 |
A2 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
V |
q |
n |
C2 |
C1 |
X |
t |
|||
|
교육50/6 |
1100 |
537 |
474 |
645 |
75 |
18 |
330 |
360 |
230 |
145 |
145 |
130 |
275 |
228 |
90 |
110 |
165 |
177 |
254 |
25 |
18 |
80 |
260 |
95 |
35 |
|||
|
Ed80/6 |
||||||||||||||||||||||||||||
|
브레이크 관련 치수 |
기술적인 매개변수 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
브레이크 디스크 직경(D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
매칭 스러스터 |
브레이크 디스크 직경(D1) |
전체 기계 무게 (kg) |
|||||||||||||||||||
|
355 |
30 |
275 |
155 |
137.5 |
72.5 |
0.9 |
모델 |
입력 전력(w) |
정격전류 (A) |
350 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
|||||||||||||
|
400 |
30 |
320 |
200 |
160 |
95 |
최대 제동 토크(Nm) |
||||||||||||||||||||||
|
450 |
30 |
370 |
250 |
185 |
120 |
교육50/6 |
210 |
0.48 |
935 |
1085 |
1255 |
1425 |
1630 |
1870 |
97 |
|||||||||||||
|
500 |
30 |
420 |
300 |
210 |
145 |
Ed80/6 |
330 |
1.42 |
1600 |
1850 |
2100 |
2400 |
2750 |
104 |
||||||||||||||
|
560 |
30 |
480 |
360 |
240 |
175 |
|||||||||||||||||||||||
|
630 |
30 |
550 |
430 |
275 |
210 |
|||||||||||||||||||||||
YPZ₂ Ⅵ 시리즈 기술자료 및 치수표 (원래모델 : YPZ₃ Ⅱ)
|
스러스터 모델 |
H1max |
H2 |
H3 |
H4 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
K2 |
A1 |
A2 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
V |
q |
n |
C2 |
C1 |
X |
t |
|
|
Ed121/6 |
1500 |
699 |
636 |
835 |
108 |
27 |
390 |
430 |
280 |
180 |
180 |
160 |
280 |
270 |
102 |
140 |
210 |
195 |
260 |
22 |
20 |
105 |
330 |
120 |
35 |
|
|
Ed201/6 |
||||||||||||||||||||||||||
|
교육301/6 |
||||||||||||||||||||||||||
|
브레이크 관련 치수 |
기술적인 매개변수 |
|||||||||||||||||||||||||
|
브레이크 디스크 직경(D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
매칭 스러스터 |
브레이크 디스크 직경(D1) |
전체 기계 무게 (kg) |
|||||||||||||||||
|
450 |
30 |
350 |
170 |
175 |
95 |
0.9 |
모델 |
입력 전력(w) |
정격전류 (A) |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
900 |
1000 |
1100 |
||||||||
|
500 |
30 |
400 |
240 |
200 |
120 |
최대 제동 토크(Nm) |
||||||||||||||||||||
|
560 |
30 |
460 |
300 |
230 |
150 |
Ed121/6 |
330 |
1.44 |
2700 |
3100 |
3550 |
4100 |
4700 |
5400 |
220 |
|||||||||||
|
630 |
30 |
530 |
370 |
265 |
185 |
|||||||||||||||||||||
|
710 |
30 |
610 |
450 |
305 |
225 |
Ed201/6 |
450 |
1.45 |
4300 |
5000 |
5750 |
6600 |
7600 |
8800 |
220 |
|||||||||||
|
800 |
30 |
700 |
540 |
350 |
270 |
|||||||||||||||||||||
|
900 |
30 |
800 |
640 |
400 |
320 |
|||||||||||||||||||||
|
1000 |
30 |
900 |
740 |
450 |
370 |
교육301/6 |
550 |
1.46 |
9700 |
11200 |
12800 |
4700 |
16500 |
18150 |
220 |
|||||||||||
|
1100 |
30 |
1000 |
840 |
500 |
420 |
|||||||||||||||||||||
|
참고: D2 = 이론적인 마찰 직경; D3= 커플링의 최대 허용 외경; S=브레이크 패드당 백래시. |
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참고: 특정 모델 및 구조 치수는 사전 통지 없이 변경될 수 있습니다.
제품개요

YPZ2 IV, Ⅴ, Ⅵ 시리즈 전기-유압식 암 디스크 브레이크는 고성능-, 다기능-브레이크 장치입니다. 상시 닫힘 설계를 특징으로 하는 이 장치는 정전 시 스프링{4}}제동을 작동합니다. 브레이크 스프링은 브레이크 패드를 브레이크 디스크에 밀어서 제동 동작을 수행합니다. 전원을 켜면 전기 유압식 액추에이터가 활성화되어 브레이크가 해제되고 브레이크 패드가 브레이크 디스크에서 멀어지며 장비가 정상적으로 작동할 수 있습니다. 이 브레이크는 직경이 250~1100mm인 브레이크 디스크에 적합하며 제동 토크 범위는 270~18,150N·m입니다.
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