BYWZ4 벨트 컨베이어 유압 브레이크

BYWZ4 폭발 방지-전자식-유압 드럼 브레이크

BYWZ4 방폭형-전기-유압식 드럼 브레이크는 스프링-작동식 제동과 유압 작동식 해제를 기본 메커니즘으로 하는 "상시 닫힘 + 전자{4}}유압식 구동"의 핵심 작동 논리를 통합합니다. 이 설계는 안전성, 신뢰성 및 폭발성 환경에 대한 적응성을 하나의 장치에 통합합니다.

전원이 공급되면 BED 시리즈 방폭형 전기-유압식 스러스터가 작동하여 내부 유압 오일을 압축하여 추력을 생성합니다. 이 추력은 브레이크 스프링의 장력을 극복하고 브레이크 암을 밀어 브레이크 패드를 브레이크 드럼에서 멀리 이동시킵니다. 이 시점에서는 브레이크가 해제된 상태이므로 장비가 정상적으로 작동할 수 있습니다.

정전이나 오작동이 발생하면 스러스터의 전원이-꺼지고 유압 추력이 소멸되며 브레이크 스프링이 빠르게 재설정됩니다. 레버 변속기를 통해 양쪽의 브레이크 패드가 동시에 브레이크 드럼에 고정됩니다. 석면이 없는 브레이크 패드와 담금질된 브레이크 드럼 사이의 마찰을 통해 정확한 감속이나 주차 제동이 가능합니다.

전체 작동 주기 전반에 걸쳐 방폭-인클로저, 밀봉 구조 및 스파크가 적은 구성 요소가 -전기 스파크와 기계적 마찰 스파크가 빠져나가는 것을 효과적으로 방지합니다. 이는 가연성 및 폭발성 환경에서의 작동에 대한 본질적인 안전을 보장합니다.

1. 권위 있는 폭발-성능 입증 및 안전 표준 준수:방폭-마킹 커버Ex d I(석탄 광산)그리고Ex d II CT4(가스 환경), 여러 국가 표준 및 국제 인증을 준수합니다. 고강도-방폭-인클로저와 정밀{3}}밀봉 설계로 IP65 보호 등급(IP69K 선택 사항)을 제공하므로 위험도가 높고 열악한 작동 환경에 적합합니다.-

2. 실패-오류 보호 기능을 갖춘 안전 제동:상시 닫힘 구조를 채택하여 정전 시 자동으로 브레이크가 작동됩니다. 0.5초 이하의 제동 응답 시간을 특징으로 하며 12시간 이상 전원 차단 제동 토크를 유지하여 장비 폭주 위험을 완전히 제거합니다.

3. 안정적이고 효율적인 작동 및 손쉬운 유지 관리:주요 힌지 지점의 자체 윤활 베어링은-추가 윤활이 필요 없이 높은 전달 효율을 보장합니다. 연동 간격 균등화 장치로 제동 이탈을 방지하고, 석면{2}}프리 카트리지-형 브레이크 패드를 사용하여 빠르고 편리하게 교체할 수 있습니다.

4. 광범위한 환경 적응성 및 유연한 사용자 정의:-20도에서 +40도 사이의 작동 온도에 적합한 브레이크는 다양한 작동 모드를 수용합니다. 다양한 고위험 장비 애플리케이션의 요구 사항을 충족하기 위해 표준 및 맞춤형 전압 구성을 모두 지원합니다.

이 제품은 지하 탄광 벨트 컨베이어, 전송 장비를 지원하는 화학 반응기, 유전 및 가스전 승강 기계, 항만 폭발 방지 적재 및 하역 장비, 야금 강철 압연 기계 등 고위험 시나리오에서 널리 사용됩니다. 핵심 안전 구성 요소로서 다양한 방폭 조건에서 호이스팅, 운반 및 전송 시스템을 안정적으로 보호합니다.{3}}

3-단계 선택 방법:

위험한 환경 유형을 정의합니다.탄광가스 환경에 맞는 Ex d I 모델을 선택하고,Ex d II CT4공장 폭발성 가스 또는 먼지 환경을 위한 모델입니다.

필요한 제동 토크 계산:장비의 드럼 직경과 정격 부하에 따라 필요한 제동 토크를 결정한 후 해당 브레이크 모델과 일치시킵니다.

사용자 정의 요구 사항 지정:맞춤형 적응 계획 수립을 용이하게 하기 위해 작동 듀티 사이클, 전원 공급 장치 전압 및 특수 환경 요구 사항(예: 고온, 심한 먼지)에 대한 세부 정보를 제공합니다.

Q: BYWZ4 시리즈 브레이크의 일일 유지 관리 중에 어떤 구성 요소에 중점을 두어야 합니까? 전문적인 테스트는 얼마나 자주 필요합니까?

A: 일일 유지 관리는 다음 측면에 중점을 두어야 합니다.

1. 방폭형 인클로저 볼트의 견고성- 및 밀봉 부품의 무결성
2. 석면이 없는 브레이크 패드의 브레이크 간격 및 마모 상태-(마모 임계값에 도달하면 즉시 교체)
3. 브레이크 스프링의 압축 스트로크(자로 측정 가능)
4. 스러스터의 유압 오일 레벨 및 오일 회로가 막히지 않은 상태

전문 테스트는 유효한 방폭-인증을 받은 기관에 맡겨야 합니다. 권장되는 테스트 간격은 3년을 초과할 수 없으며 검사 보고서와 수정 기록을 적절하게 문서화해야 합니다.

Q: 브레이크 시스템의 느린 제동 반응과 불충분한 제동력 문제를 해결하는 방법은 무엇입니까?

A: 다음 우선순위에 따라 문제를 해결하세요.

1. 스러스터의 작동유 레벨을 확인하고 부족할 경우 사양에 맞는 오일을 보충하십시오. 동시에 오일 회로의 막힘이나 누출 여부를 검사하십시오.
2. 전기 배선의 접촉 상태를 확인하고, 전원 전압 변동이 ±10% 허용 범위 내에 있는지 확인하십시오.
3. 브레이크 간격이 규정 한도를 초과하는지 확인하고 조정 메커니즘을 사용하여 표준 범위로 보정하십시오.
4. 마찰 패드가 과도하게 마모되었거나 오일로 오염되었는지 점검하십시오. 필요한 경우 패드를 교체하고 브레이크 드럼 표면을 청소하십시오.

Q: 정품이 아닌-브레이크 패드나 액추에이터를 제품 교체품으로 사용할 수 있나요?

답변:-정품이 아닌 교체 부품을 사용하는 것은 권장되지 않습니다. 정품 브레이크 패드는 석면{2}}이 없는 재료로 만들어졌으며 GB 6332.2-86 표준을 준수하며 마찰 계수와 마모율이 제품의 설계 매개변수에 맞게 정확하게 조정되었습니다. 일치하는 BED 시리즈 추진기는 공식 방폭 인증 및 안전 표시를 갖추고 있습니다.

순정이 아닌-액세서리는 브레이크의 방폭 성능을 손상시키고, 제동 안정성을 손상시키며, 심지어 장비 오작동을 초래할 수도 있으며, 제품 보증 권리가 박탈될 수도 있습니다.

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