레버 타입 유압 상단 레일 브레이크

YDGZ-40 (레버 타입) 유압 상단 레일 브레이크

목적과 주된 특성:

• - 주로 중간 크기의 방풍 제동 및 기계식 잠금 - 크기의 레일 장착 크레인뿐만 아니라 포트, 도크 및 기타 비 작업 상태에 기계를로드 및 언로드하는 데 사용됩니다.

 

• - 일반적으로 폐쇄 된 설계, 디스크 스프링 탑 레일 제동, 유압식, 안전하고 신뢰할 수 있습니다.

 

• - 마찰 블록은 신뢰할 수있는 성능을 가진 높은 마모 - 저항성 강철로 만들어집니다.

 

• - 수동 릴리스 장치가 장착 : 오일 압력이 작동하지 않으면 브레이크를 열 수 있습니다. 쉬운 설치 및 유지 보수.

 

• - 브레이크를 열기위한 한계 스위치 (k1)가 있습니다. 상단 레일 브레이크가 정상적으로 열리는 지 또는 인터 로킹 보호를 제공하는지에 대한 신호를 표시 할 수 있습니다.

- 환경 온도 : 0도 ~ 40도.

- 공기의 상대 습도는 90%를 초과해서는 안됩니다.

- 작업 환경에는 가연성, 폭발성 또는 부식성 가스가 없어야합니다.

참고 : 특정 모델, 구조 및 외부 치수는 변경 될 수 있습니다.

ydgz - 40 (레버 타입) 유압 상단 레일 브레이크는 주로 트랙 유형의 방 방지 제동 및 기계식 잠금, 포트 및 도크와 같은 기계를로드 및 언로드하는 데 사용됩니다. 유압 스테이션의 압력 오일이 솔레노이드 밸브에 의해 최상위 레일 실린더로 들어가기 위해 제어되면, 유압 오일은 실린더의 플런저 바디를 밀고, 디스크 스프링을 압축하고, 레일 표면의 상단 블록의 압력을 제거하고 브레이크의 방출을 달성합니다. 솔레노이드 밸브가 전원을 잃고 재설정하면 디스크 스프링 힘은 실린더 플런저가 아래쪽으로 이동하고 유압 오일이 오일 탱크로 다시 흐릅니다. 디스크 스프링 힘은 상단 블록과 브레이크 블록을 통해 레일 표면에 적용되어 정격 마찰 저항을 생성하고 제동을 달성합니다.

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