유압 실패 - 안전 브레이크
5SH/450SH/4SH/3SH 유압 실패 - 안전 브레이크
스프링 브레이크 - 유압 릴리스 - 디스크 두께에 적합 : 15 또는 30
T반향 데이터
|
5sh |
450SH |
4SH |
3SH |
|
|
최대 제동력 (N) |
1650 |
3340 |
5880 |
10170 |
|
방출 압력 (바) |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
응답 시간 |
0.15 |
0.15 |
0.2 |
0.2 |
|
체중 (kg) |
27 |
28 |
62 |
95 |
|
디스크 직경 φ b (mm) |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
|
|
5sh |
최대 제동 토크 (NM) |
190 |
220 |
260 |
300 |
340 |
390 |
460 |
||
|
A (MM) |
159 |
165 |
172 |
179 |
187 |
195 |
206 |
|||
|
C (MM) |
99 |
119 |
142 |
167 |
192 |
223 |
258 |
|||
|
450SH |
최대 제동 토크 (NM) |
380 |
450 |
510 |
600 |
680 |
770 |
900 |
1030 |
1180 |
|
A (MM) |
159 |
165 |
172 |
179 |
187 |
195 |
206 |
218 |
231 |
|
|
C (MM) |
99 |
119 |
142 |
167 |
192 |
223 |
258 |
298 |
344 |
|
|
4SH |
최대 제동 토크 (NM) |
950 |
1120 |
1270 |
1500 |
1750 |
2000 |
|||
|
A (MM) |
225 |
232 |
241 |
251 |
262 |
274 |
||||
|
C (MM) |
133 |
157 |
185 |
218 |
256 |
299 |
||||
|
3SH |
최대 제동 토크 (NM) |
1600 |
1820 |
2100 |
2500 |
2900 |
3350 |
|||
|
A (MM) |
287 |
295 |
305 |
317 |
331 |
346 |
||||
|
C (MM) |
103 |
127 |
155 |
188 |
226 |
269 |
||||
개요 차원 테이블
|
모델 |
E |
F |
G |
H |
K |
M |
N |
S |
T |
R |
d |
m |
n |
도 |
|
5sh |
200 |
245 |
155 |
15 |
280 |
15 |
87.5 |
175 |
120 |
200 |
15 |
42 |
90 |
13도 |
|
450SH |
200 |
245 |
155 |
15 |
280 |
15 |
87.5 |
175 |
120 |
200 |
15 |
42 |
90 |
13도 |
|
4SH |
260 |
355 |
85 |
20 |
343 |
20 |
117.5 |
210 |
165 |
270 |
22 |
57 |
122 |
17도 |
|
3SH |
360 |
490 |
80 |
25 |
435 |
20 |
117.5 |
210 |
165 |
270 |
22 |
68 |
128 |
20도 |
참고 : 특정 모델과 구조적 차원은 변경 될 수 있습니다.
ST1SH/ST2SH/ST3SH 유압 실패 - 안전 브레이크
스프링 브레이크 - 유압 릴리스 - 디스크 두께에 적합 : 30mm
T반향 데이터
|
ST1SH |
ST2SH |
ST3SH |
||||
|
최대 제동력 (N) |
비상 제동 |
서비스 브레이크 |
비상 제동 |
서비스 브레이크 |
비상 제동 |
서비스 브레이크 |
|
35000 |
25000 |
70000 |
50000 |
147000 |
105000 |
|
|
방출 압력 (바) |
100 |
100 |
100 |
|||
|
응답 시간 |
0.2 |
0.2 |
0.2 |
|||
|
체중 (kg) |
117 |
117 |
118 |
|||
참고 : 특정 모델과 구조적 차원은 변경 될 수 있습니다.
ST4SH 유압 실패 - 안전 브레이크
스프링 브레이크 - 유압 릴리스 - 디스크 두께에 적합 : 30mm
ST4SH 시리즈 T반향 데이터
|
최대 제동력 |
||
|
비상 제동에 사용됩니다 |
N |
120000 (PAD A) ST4-A |
|
제동 작업에 사용됩니다 |
N |
90000 (PAD M) ST4-M |
|
패드와 디스크 사이의 브레이크 *간격 : 1mm |
||
|
방출 압력 |
술집 |
100 |
|
완전히 방출 된 변위 용량 |
cm³ |
110 각 피스톤 55cm³ |
|
총 실린더 볼륨 |
cm³ |
408 각 피스톤 204cm³ |
|
응답 시간 a |
s |
0.2 |
|
체중 c |
kg |
285 |
ST5SH 유압 실패 - 안전 브레이크
스프링 브레이크 - 유압 해제
ST5SH 시리즈 T반향 데이터
|
최대 제동력 |
||
|
비상 제동에 사용됩니다 |
N |
293000 (PAD A) ST5-A |
|
제동 작업에 사용됩니다 |
N |
220000 (PAD M) ST5-M |
|
브레이크 |
||
|
방출 압력 |
술집 |
190 |
|
완전히 방출 된 변위 용량 |
cm³ |
120 각 피스톤 60cm³ |
|
총 실린더 볼륨 |
cm³ |
678 각 피스톤 339cm³ |
|
응답 시간 |
s |
0.2 |
|
무게 |
kg |
440 |
참고 : 특정 모델과 구조적 차원은 변경 될 수 있습니다.
ST10SH/ST16SH/ST25SH/ST40SH 유압 실패 - 안전 브레이크
스프링 브레이크 - 유압 해제
제동 토크 포뮬러 : 연결 볼트 :
ST10SH : 제동 토크 (NM)=제동력/1000 × (φ b/2-75) ST10SH : 8 단위 M24 볼트, 12.9 등급, 조임 토크 : 1000N. 중
ST16SH : 제동 토크 (NM)=제동력/1000 × (φ b/2-90) ST16SH : 8 단위 M30 볼트, 12.9 등급, 조임 토크 : 1350N. 중
ST25SH : 제동 토크 (NM)=제동력/1000 × (φ b/2-90) ST25SH : 8 단위 M30 볼트, 12.9 등급, 조임 토크 : 1500N. 중
ST40SH : 제동 토크 (NM)=제동력/1000 × (φ b/2-100) ST40SH : 8 단위 M39 볼트, 12.9 등급, 조임 토크 : 5000N. 중
T반향 데이터
|
ST10SH |
ST16SH |
ST25SH |
ST40SH |
|
|
최대 제동력 (N) |
81000 |
150000 |
200000 |
288000 |
|
갭 (mm) |
2 |
1 |
1 |
2 |
|
방출 압력 (바) |
130 |
150 |
150 |
190 |
|
응답 시간 |
0.2 |
0.2 |
0.2 |
0.2 |
|
체중 (kg) |
218 |
286 |
개요 차원 테이블
|
모델 |
S |
T |
H |
d |
M |
N |
G |
L |
F |
K |
Q |
A |
U |
W |
V |
R |
|
ST10SH |
45 |
45 |
190 |
25 |
95 |
130 |
55 |
300 |
315 |
190 |
45 |
35 |
88 |
48 |
288 |
648 |
|
ST16SH |
65 |
70 |
260 |
32 |
110 |
135 |
65 |
345 |
370 |
205 |
45 |
35 |
88 |
48 |
288 |
600 |
|
ST25SH |
72 |
90 |
302 |
32 |
130 |
150 |
65 |
380 |
400 |
220 |
60 |
50 |
88 |
48 |
288 |
650 |
|
ST40SH |
100 |
100 |
367 |
41 |
168 |
219 |
100 |
522 |
462 |
268 |
119 |
100 |
90 |
50 |
306 |
630 |
참고 : 특정 모델과 구조적 차원은 변경 될 수 있습니다.
제품 소개
유압 실패 - Safe Brake는 유압 시스템이 장비 안전을 보장하지 않으면 제동을 자동으로 구현할 수있는 제동 장치입니다. 작업 원칙 : 일반적으로 폐쇄 된 디자인. 정상 작동 중에 디스크 스프링 유압 실린더는 압력 오일로 채워지고 피스톤로드는 오일 압력의 작용 하에서 실린더로 수축되어 왼쪽 및 오른쪽 브레이크 암이 열리고 브레이크 방출을 달성합니다. 유압 실린더가 억압되면 디스크 스프링 힘은 브레이크 암을 통해 브레이크 패드로 전달되어 브레이크 디스크에 작용하여 클램핑 력을 생성하여 감속 및 제동을 구현합니다.
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